上海船舶輔機維修（船舶設備維修技術）

1. 船機維修技術

航道工程技術專業(yè)培養(yǎng)適應社會主義現(xiàn)代化建設要求的、獲得專業(yè)技能基本訓練的、德智體全面發(fā)展的、符合國家有關標準要求和能勝任現(xiàn)代化船舶機電設備制旨在造與維修工作的應用型技術人才。

航道工程技術專業(yè)機械制圖、機械設計基礎、理論力學、材料力學、熱工基礎、電工與電子技術、輪機工程材料、船舶柴油機、船舶輔機、船機專業(yè)英語、船舶電氣設備及系統(tǒng)、船舶液壓設備及維修技術、船機維修技術、金工工藝實訓、動力設備拆裝與操作等。

2. 船機檢修技術

如果準備上船干的話4小證 《熟悉和基本安全培訓合格證》，《精通救生艇筏和救助艇培訓合格證》，《高級消防培訓合格證》，《精通急救培訓合格證》，7大證 主機 ，輔機，輪機 英語， 聽力與會話評估，輪機工程基礎，船舶電氣，輪機管理

不上船的話參加學院考試即可

大一上學期：

考試課：機械制圖與公差、三年高職英語一、三年高職數(shù)學

考查課：德育一、大學語文、計算機信息技術基礎一、 計算機信息技術上機一、英語聽力一、體育一、形勢與政策一、職業(yè)生涯規(guī)劃一、機械制圖課程設計

大一下學期：

考試課：機械原理與零件、計算機信息技術基礎二、德育二

考查課：美育、心理學、AUTOCAD、計算機信息技術上機二、三年高職英語二、英語聽力二、體育二、機械原理與零件課程設計、形勢與政策二、職業(yè)生涯規(guī)劃二、機加工實習、鑄鍛焊實習

大二上學期：

考試課：工程熱力學、船舶柴油機、工程力學一（非機）

考查課：電工電子技術、三年高職英語三、英語聽力三、體育三、金屬工藝學、形勢與政策三、職業(yè)生涯規(guī)劃三、柴油機拆裝實習

考證：英語 級，高校計算機二級VFP（省二）

大二下學期：

考試課：船舶輔機、動力裝置、船機檢修技術

考查課：船舶概論、動力專業(yè)英語、柴油機實習、機艙模擬實習、動力裝置設計、形勢與政策四、職業(yè)生涯規(guī)劃四

大三上學期：

考試課： 安裝工藝、管系及計算機放樣、輪機自動化

考查課：船舶修造規(guī)范、船舶動力裝置測試技術、生產(chǎn)管理、 輔機、管系和工藝實習、輪機模擬器綜合訓練實習、管工實習、船舶管路系統(tǒng)課程設計、形勢與政策五、職業(yè)生涯規(guī)劃五。

3. 船舶機械設備維護與修理

船舶自然是在船廠修理，船廠一般位于港口附近，舟山附近就有很多大小船廠，另船舶是可以拖上來的，也就是所謂的干塢，即船舶駛進干塢，然后關閘放水，使船舶坐在陸地上，俗稱坐墩。還有一種叫浮塢。內(nèi)陸這塊不熟，不清楚有哪些修理廠。

4. 船舶機械維修

船舶設備維修、保養(yǎng)，主要是計劃編制、實施，船員培訓，船舶應急準備。

5. 船機維修技術題庫

1946年，國立武昌海事職業(yè)學校成立，設置輪機科。1949年秋武漢解放，人民政府在接管國立武昌海事職業(yè)學校的基礎上創(chuàng)辦了中南交通學院，設置輪機系。1952年全國高等院校院系調(diào)整后增設船舶機器與機械專業(yè)，屬輪機系。同年教育部批準將中南交通學院改名為武漢河運學院。1957年高等教育部將武漢河運學院改名為武漢水運工程學院，設置動力裝置、船機修造等專業(yè)。1963年交通部部屬院校進行專業(yè)調(diào)整，上海海運學院船機專業(yè)、大連海運學院內(nèi)燃機專業(yè)調(diào)整到武漢，與武漢水運工程學院相應專業(yè)合并。1978年為適應社會需要，武漢水運工程學院開辦了船舶內(nèi)燃機、船舶動力裝置、船機制造與修理、機制工藝及設備、焊接工藝及設備、金屬材料及熱處理六個本科專業(yè)。1992年9月武漢水運工程學院與武漢河運專科學校合并組建武漢交通科技大學，船舶動力工程系與輪機系合并組成輪機工程學院。1999年9月院系調(diào)整，輪機工程學院與船機系的部分專業(yè)合并組成動力與環(huán)境工程學院。2000年5月武漢工業(yè)大學、武漢交通科技大學、武漢汽車工業(yè)大學三校合并組建武漢理工大學。2001年9月成立能源與動力工程學院。

6. 船機維修技術 

一般有兩個情況，1：進水口堵塞；2：水泵葉輪壞了。

7. 船機維修技術就業(yè)前景

一本院校。

輪機工程學院有兩所，分別是大連海事大學輪機工程學院和廈門集美大學輪機工程學院。兩所學院均為一本院校。

大連海事大學輪機工程學院成立于1994年4月，其前身是1953年三校（上海航務學院、東北航海學院、福建航海專科學校）合并成立大連海運學院時設立的輪機系。

學院設有船舶主動力裝置、船舶輔機、輪機自動化、船機工程、熱工流力、船電設備和船舶電工等7個教研室和1個輪機實驗教學中心。學院現(xiàn)有在編教職工184人，其中專任教師138人，實驗教師25人，管理人員（含指導員）23人，在校全日制本科生近2300人，碩士和博士研究生500余人。

集美大學輪機工程學院辦學歷史悠久，始于陳嘉庚先生于1920年創(chuàng)辦的集美學校水產(chǎn)科，前身為交通部部屬集美航海學院的輪機系，1999年隨集美航海學院實質(zhì)性合并進入集美大學，已有近百年的航海教育歷史，在國內(nèi)外航運業(yè)界享有盛譽。

輪機工程學院師資力量雄厚，現(xiàn)有教職工147人，其中教授18人，副教授42人，高級實驗師7人，博士(含在讀博士)共50人，高級輪機長11人。目前在校全日制本科生近2700人、碩士和博士研究生近200人。

8. 船機維修技術學什么

個人認為學船機修造有前途。平常維修保養(yǎng)都用的到。